3 октомври, 2022

Volkswagen Type 2 кемпер (Фолксваген тип 2 кемпер)

Кажете „кемперван“ и мислите на повечето хора неизбежно се насочват към емблематичния Volkswagen Type 2 Transporter. Произвеждан от 1951 г. – и така нареченият Beetle е „Тип 1“ – ванът с меки ъгли и форма на кутия е плод на въображението на холандския вносител на Volkswagen Бен Пон, който вижда потенциала в малък търговски автомобил, който споделя подобна механична изработка- до пътническия автомобил с форма на буболечка. Сега нежно наричан „Splitty“ заради разделеното си предно стъкло, този нов размер на VW се оказа изключително популярен.

Volkswagen Type-2

Налично в объркваща гама от варианти, първото поколение „T1“ Type 2 беше заменено в края на 1967 г. с обновена версия,

Volkswagen Type 2 „Bay Window“,

така наречена заради монолитното си панорамно предно стъкло. Въпреки че цялостният стил не се е променил, предницата е по-модерна от тази на T1 и цялостният външен вид е може би по-малко изящен от предшественика му.

Произведено в Европа в продължение на 12 години, ъгловатото трето поколение „T3/T25“ го замени през 1979 г.

Volkswagen Type 2

Официални или трети страни преработки на кемпер са част от гамата на Volkswagen Transporter от 1951 г. насам, като последните Type 2s са произведени в Бразилия през 2013 г.

Популярни както в Европа, така и в САЩ, много компании премахнаха капака на Volkswagen Transporter или Microbus и създадоха дом от дома. С екзотично звучащи имена като „Moonraker“, „Sunlander“ и „Sundowner“, по-специално Devon обеща шофиране и тип 2 приключения.

Какъв двигател използва?

Volkswagen-Type-2

Четири основни двигателя задвижваха Bay Window Type 2 и както при Beetle и други съвременни Volkswagens, програма от постоянни подобрения и надстройки доведе до значими промени през целия жизнен цикъл на Type 2. Ранните Type 2s използваха 1600cc „изправен“ четирицилиндров агрегат с въздушно охлаждане на Beetle.

Актуализациите през 1972 г. видяха 1,7-литровия плосък четирицилиндров „палачинков“ двигател с двоен карбуратор – наречен така, защото лежи плосък, а не изправен в двигателния отсек – с 66 к.с. от Volkswagen Type 4, монтиран във микробуса, докато година по-късно , 68bhp 1800cc агрегат стана опция. И накрая, 2,0-литровият двигател със 70 к.с. на същия тип 4 седан двигател беше наличен. Ако попаднете на бразилски или мексикански модел тип „2c“, произведен от 1995 до 2013 г., те са оборудвани с модерни двигатели на Volkswagen с водно охлаждане, включително 1,4-литров агрегат от Polo, който може да работи на бензин или етанол.

Какво е да шофираш Volkswagen Type 2?

Volkswagen-Type-2 (1)

Ако имате някакви идеи за кемперите и скоростта, най-добре ги изоставете тук. Преработеният от Westfalia ван от 1974 г. на нашите снимки се задвижва от 1600cc 50bhp четирицилиндров двигател, а двигателят с малка мощност и 1300-1500 кг собствено тегло не правят приятели с висока скорост или производителност. Не „бюджетирайте“ и надвишаване на 50 мили в час: просто приемете непохватния характер на Type 2 и ще се оправите. О, и игнорирайте опашката от трафикa, която ще се вие ​​зад вас, и бъдете готови да отбиете, за да go оставите да ви подмине.

Volkswagen-Type-2 (5)

Хванете тънкия волан – подобно на автобус, без изненада – и се наслаждавайте на изправената позиция за шофиране. След като сте в движение, бъдете бавни с подобен на пръчка скоростен лост. Това не е най-положителната от превключванията, въпреки че само с четири скорости има поне малък брой за овладяване. Спирачките са това, което може да очаквате от автомобил, до голяма степен базиран на Beetle: те наистина ви спират, но трябва да мислите предварително. Най-малкото необичайната пулсация на двигателя с въздушно охлаждане е задоволителен и архетипен саундтрак.

В зависимост от преобразуването видимостта е добра или лоша. Класифициран като един от най-добрите и престижни преобразувания на кемпер тип 2, Westfalia се предлага с набор от спретнато монтирани шкафове и мебели. Въпреки че го правят изключително практичен, те донякъде нарушават видимостта назад. Други преобразувания включват складови единици под височината на прозореца, което означава, че каквото и да видите през прозорците е извън физическите размери на микробуса. Много по-лесно, когато се опитвате да паркирате – безпрепятствената видимост и голямата стъклена площ означават, че знаете точно къде са крайниците.

Източник:Retromotor.co.uk

Подобни статии

Последни статии

Произволни статии