29 януари, 2023

Форд Мустанг Шелби GT500 (Ford Mustang Shelby GT500)

Табелката с името Shelby GT500 е използвана за първи път през 1967 г., когато Карол Шелби натъпква масивен V-8 в Mustang и оттогава е украсявала най-добрия Mustang през поколенията.

Mohammed Hamad, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

Днешният Shelby GT500 е най-мощният и високопроизводителен шосеен Ford Mustang досега.

2021 Ford Mustang Shelby GT500

може да се похвали със 760 коня V-8 с компресор, но също така притежава атлетизма на по-малки и по-леки спортни автомобили.

Тези отличия го правят най-мощния сериен автомобил, създаван някога от Ford, както и най-завладяващия Mustang, който някога е излизъл, поради което е в нашия списък.

Kомпресорният 5,2-литров V-8 на Shelby GT 500, възпроизвежда вълнуващ звук през изпускателните си тръби, подобни на базука. Ръчна скоростна кутия не е налична, но седемстепенната автоматична скоростна кутия с двоен съединител работи почти мигновенно. Купето само със задно предаване също ускорява толкова внезапно, че трябва да включва и гаранция за бельо 🙂

GT500 се чувства еднакво вълнуващо, когато се движите и по състезателна писта. Разбира се, той има ужасна икономия на гориво особено, но Shelby GT500 е великолепна мускулеста и феноменална спортна кола.

Какво е новото във Форд през 2021?

След като Ford прекрати производството на Shelby GT350, това остави GT500 от 2021 г. като единствения Mustang, който носи символа на змията. Ford добави Carbon Fiber Handling Package към списъка за поръчки на GT500. Пакетът от $10 000 включва 20-инчови джанти от въглеродни влакна и допълнителни аеро елементи. Три цвята се присъединяват към палитрата: Grabber Yellow, Antimatter Blue и Carbonized Grey Metallic. Ще има и ограничен брой GT500KR (за King of the Road), които ще бъдат произведени, като всеки от тях ще има над 900 конски сили.

Shelby GT500 е не само най-мощният Mustang – той е и най-скъпият.

Въпреки че неговият максимален потенциал за представяне се отключва с Carbon Fiber Track Pack, този пакет струва $18 500 – приблизително 25 процента от основната му цена.

Пакетът Handling позволява регулиране на предното окачване и добавя подобрена аеродинамика със сплитерни решетки и капак Gurney. Наличните предни седалки Recaro нямат електрически настройки, но те отговарят по-добре на индивидуалността на автомобила и са удобни. По същия начин откритата тапицерия на арматурното табло от въглеродни влакна подобрява качеството на кабината на Shelby.

Двигател, трансмисия и производителност

Най-мощният двигател, монтиран някога в сериен автомобил на Ford, се крие зад заплашителния образ на Shelby GT500. Подходящо наречен Predator, двигателят е 5,2-литров V-8 с компресор, който генерира 760 конски сили. Тази невероятна мощност завърта задните колела чрез седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител (за съжаление този модел Mustang не се предлага с ръчна скоростна кутия).

Тестовете показват ускоряване до 100км в час за 3,4. Оптимизиран за състезателна писта, Shelby GT500 доказа, че модерните „мускулни“ коли могат да осигурят по-бързи времена от по-екзотичните машини, като Porsche 718, Cayman GT4 и Lamborghini Huracаn Evo, на последното провеждане на годишно събитие Lightning Lap. Дори когато върховният Mustang не се движи по драг пистите, той прави ежедневното шофиране изключително вълнуващо със своето ускорение и изненадващо пъргаво управление, като се има предвид собственото му тегло от два тона. Въпреки сктремното му поведение, стандартните адаптивни амортисьори на GT500 също осигуряват добро качество на возене.

Следваща статия
Подобни статии

Последни статии

Произволни статии