3 октомври, 2022

Форд Мустанг Шелби GT500 (Ford Mustang Shelby GT500)

Табелката с името Shelby GT500 е използвана за първи път през 1967 г., когато Карол Шелби натъпква масивен V-8 в Mustang и оттогава е украсявала най-добрия Mustang през поколенията. Настоящият GT500 пристигна за моделната година 2020 и издига тази емблематична американска кола пони до невъобразими досега нива. Днешният Shelby GT500 е най-мощният и високопроизводителен шосеен Ford Mustang досега.

2021 Ford Mustang Shelby GT500

може да се похвали със 760 коня V-8 хаос с компресор, но също така притежава атлетизма на по-малки и по-леки спортни автомобили.

Тези отличия го правят най-мощния сериен автомобил, създаван някога от Ford, както и най-завладяващия Mustang, който някога сме карали, поради което е в нашия списък.

ford mustang shelby gt500

 

Kомпресорният 5,2-литров V-8 на Shelby GT 500, възпроизвежда вълнуващ звук през изпускателните си тръби, подобни на базука. Ръчна скоростна кутия не е налична, но седемстепенната автоматична скоростна кутия с двоен съединител работи почти телепатично. Купето само със задно предаване също ускорява толкова внезапно, че трябва да включва и гаранция за бельо 🙂 .

GT500 се чувства еднакво вълнуващо, когато се движите по състезателна писта. Разбира се, той има ужасна икономия на гориво и струва много за Mustang – особено с прекомерно скъпия пакет Carbon Fiber Track – но 2021 Shelby GT500 е великолепна мускулеста кола и феноменална спортна кола.

Какво е новото за 2021?

След като Ford прекрати производството на Shelby GT350, това оставя GT500 от 2021 г. като единствения Mustang, който носи значката на змията Cobra. Тази година Ford добави Carbon Fiber Handling Package към списъка за поръчки на GT500; пакетът от $10 000 включва 20-инчови джанти от въглеродни влакна, регулируеми опори на подпорите и допълнителни аеро елементи. Три цвята се присъединяват към палитрата: Grabber Yellow, Antimatter Blue и Carbonized Grey Metallic. Ще има и ограничен брой GT500KR (за King of the Road), които ще бъдат произведени, като всеки ще предлага над 900 конски сили.

Shelby GT500 е не само най-мощният Mustang – той е и най-скъпият.

Въпреки че неговият максимален потенциал за представяне се отключва с Carbon Fiber Track Pack (20-инчови джанти от въглеродни влакна, аеродинамични добавки, по-лепкави гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 и други мерки за намаляване на теглото), този пакет струва $18 500 – приблизително 25 процента от основната му цена. Дори и без целия този хардуер, все още сме изключително впечатлени от GT500, така че бихме препоръчали само няколко опции.

Пакетът Handling позволява регулиране на предното окачване и добавя подобрена аеродинамика със сплитерни решетки и капак Gurney. Наличните предни седалки Recaro нямат електрически настройки или отопляеми и охлаждащи възглавници, но те отговарят по-добре на индивидуалността на автомобила и са удобни и поддържащи. По същия начин откритата тапицерия на арматурното табло от въглеродни влакна подобрява качеството на кабината на Shelby.

Двигател, трансмисия и производителност

Най-мощният двигател, монтиран някога в сериен автомобил на Ford, се крие зад заплашителния образ на Shelby GT500. Подходящо наречен Predator, двигателят е 5,2-литров V-8 с компресор, който генерира 760 конски сили и 625 фунта фута въртящ момент. Тази невероятна мощност завърта задните колела чрез ясновидска седемстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител (за съжаление най-мощният Mustang не се предлага с ръчна скоростна кутия). Тествахме GT500 със стандартните му летни гуми, както и ултра-лепкава гума, предлагана с пакета Carbon Fiber Track, който включва 20-инчови джанти от въглеродни влакна. Последният беше част от сравнителен тест с Chevy Camaro ZL1 1LE с 650 к.с. и Dodge Challenger SRT Hellcat с 797 к.с.

Докато по време на тестването базовата настройка на колелата и гумите на Shelby действително осигури по-добро ускорение (ускоряване до 60 мили в час за 3,4 секунди срещу 3,6), подобреният подвижен състав допринесе за по-добро сцепление в завой (1,13 g срещу 0,99) и по-кратко спиране от 70 мили в час ( 142 фута срещу 150). Оптимизиран за състезателна писта, Shelby GT500 доказа, че модерните мускулни коли могат да осигурят по-бързи времена за обиколка от по-екзотичните машини, като Porsche 718 Cayman GT4 и Lamborghini Huracán Evo, на последното провеждане на нашето годишно събитие Lightning Lap. Дори когато върховният Mustang не се движи по драг лентите или тероризира шестцифрени спортни автомобили на пистата, той прави ежедневното шофиране изключително вълнуващо със своето ускорение, което цапа шортите, и изненадващо пъргаво управление, като се има предвид собственото му тегло от два тона. Въпреки пикантното му поведение, стандартните адаптивни амортисьори на GT500 също осигуряват добро качество на возене.

Източник: Car&Driver

Следваща статияВолво V40 / Volvo V40
Подобни статии

Последни статии

Произволни статии